特希达联合东南大学、江苏大学合作研发了高性能的CFRP索斜拉桥技术，形成了一套CFRP拉索的制索和挂索工艺，研制了具有自主知识产权的直筒内锥式CFRP索锚具，促进了我国在该领域的科技进步和发展，具有重要的理论意义和广泛的应用前景。
将CFRP索用作斜拉索能充分发挥材料性能优势：一方面从根本上解决当前斜拉桥发展过程中面临的一个难题——钢拉索的腐蚀退化问题；另一方面可减轻上部结构自重，提高斜拉桥的跨越能力和承载效率，从而在建造呼声越来越高的未来跨海、跨洲际大桥中发挥技术优势和经济优势。
与传统钢材相比，CFRP具有轻质、高强、耐腐蚀、耐疲劳、线膨胀系数低等优良性能，它的这些材料性能优点使其特别适用于水深域宽、环境条件恶劣的跨海工程中。CFRP拉索轻质、高强的性能有利于提高斜拉桥的跨越能力，减小拉索发生参数共振的机率及危害，当跨径超大时，还可以改善斜拉桥的某些静、动力性能，减小下部结构的材料用量及施工难度；其膨胀性系数低的特点又有利于减小温度应力。CFRP耐腐蚀、耐疲劳的优良性能是其在恶劣环境条件发挥用武之地的保障，由CFRP制索的拉索，使用期无需专门维护，可节省或降低后期维修费用。
CFRP拉索在中跨至特大跨斜拉桥上均可采用，以解决传统钢拉索的腐蚀和疲劳问题，避免使用期换索。由于用于特大跨径斜拉桥可提高斜拉桥的跨越能力，减小拉索发生参数共振的几率及危害，还可以改善斜拉桥的某些静、动力性能等，因而用于特大跨径斜拉桥中经济效益会更好，相信会在未来的跨海峡大桥中发挥举足轻重的作用。
虽然现阶段CFRP材料的价格依然较贵，但随着CFRP材料的国产化和在土木工程中的大力推广使用，未来CFRP材料相对高强钢材等强度的比价会进一步降低，考虑到其高比强度、免维护、桥梁设计期内无需换索等全寿命费用，相信在未来大跨、特大跨斜拉桥中采用CFRP拉索会获得良好的经济效益。