目前，大量使用的传统钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁，普遍存在着严重的钢筋锈蚀现象，钢筋锈蚀将直接导致结构承载力下降，影响其功能的发挥和使用年限，而这是钢筋与生俱来的缺陷所造成的。
桥梁的发展趋势以及钢筋的修饰问题，促使各国公路管理部门在桥梁新建时就开始探求用新型材料来替代预应力钢束。于是，轻质、高强、耐腐蚀性能好的纤维增强塑料CFRP就逐渐进入了人们的研究视野。CFRP作为先进的非金属复合材料，具有重量轻、强度高、耐腐蚀能力强等优点，过去的十多年，世界各发达国家的桥梁工程界，都在积极研究，探索将CFRP这种新材料用于桥梁建设，探索将其作为混凝土桥梁中钢筋及预应力筋的替代材料。
CFRP束在体外预应力桥梁中的应用技术，采用体外预应力技术，将CFRP预应力束布置于梁体外，省去了混凝土梁内的预应力孔道，减小了桥梁截面尺寸，尤其是梁的腹板减薄，降低了桥梁自重；省去了预应力筋的孔道穿束、孔道灌浆等施工工序，避免了这些工序技术失误的风险；预应力筋设置在梁体外，损伤容易发现，更换也比较容易；将CFRP预应力束布置于桥梁体外，具有预应力损失小、预应力束应力变化幅度小、疲劳影响小及增加桥梁延性等优点。
CFRP束在体外预应力桥梁中的应用技术可直接应用于新建预应力混凝土桥梁，以及对既有桥梁的加固。该技术是解决桥梁钢筋锈蚀问题，规避桥梁灾害的新途径、新思路，对于推进我国桥梁工程的创新发展、解决桥梁工程中钢筋锈蚀及大跨度桥梁建设等问题意义重大。该技术解决了我国现实桥梁工程中诸如预应力孔道技术要求高、钢筋锈蚀等一系列问题的新途径，提升了我国桥梁工程方面在CFRP应用研究上的科技水平，促进了我国桥梁结构及建筑材料领域的创新发展和科技进步。