北京市花园桥支座更换桥梁同步顶升工程
“花园桥”位于北京市西三环北路，跨越车公庄大街，该桥建于1993年。桥梁总长301米，桥梁上部结构形式：主桥为三跨32+37+32米连续梁，桥梁纵向两侧引桥各为5×20米简支预应力混凝土工字梁，预制拼装（或部分现浇）桥面板结构。在横桥方向，该桥采用桥梁上、下行车方向结构分离，桥面上设置中央隔离带，桥梁全宽为2×15米。桥梁的下部结构采用：桩基础及矩形承台，承台上为独柱式桥墩。主桥连续箱梁采用无盖梁形式，引桥部分使用双悬臂预应力盖梁。
主要病害：
☆ 简支T梁下支座脱空严重，位移及剪切变形较大；
☆ 支座胶体老化，承压不均，钢垫板锈蚀；
☆ 桥梁伸缩缝处在车辆的冲击下，桥下响声不断。
加固方案：
☆ 更换1、2、3、4、5、10、11、12、13、14共计10个轴的252个支座；
☆ 将原196块聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座更换为GJZF4200×350×39mm板式橡胶支座，将原56块球冠圆板式橡胶支座更换为GYZD 300×77mm圆板式橡胶支座；
☆ 采用计算机PLC全监控同步顶升桥梁支座更换系统进行支座更换。